Трудоемкости Работ На Уаз 3909

Курсовых работ, дипломов, контрольных работ и рефератов. Так же вы мажете самостоятельно. Справочник по нормам времени ремонта (трудоемкости работ) на ремонт автомобилей.

В объем технического обслуживания грузопассажирских автомобилей вагонной компоновки УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-3303 входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и другие работы. Техническое обслуживание по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), периодическое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СО). Работы ТО-1 для УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303, периодичность технического обслуживания. Первое техническое обслуживание (ТО-1) для автомобилей с двигателями УМЗ-4178, УМЗ-4179, УМЗ-4218, ЗМЗ-4021 и ЗМЗ-4104 должно проводится через каждые 4 000 километров пробега.

Перед выполнением работа ТО-1 необходимо выполнить работы предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием (ЕО) и устранить обнаруженные неисправности. Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля, состояние кузова, тента, стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, окраски, замков дверей, рамы, рессор, амортизаторов, колес и шин. Осмотреть место стоянки и убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла, охлаждающей и жидкости. Проверить количество охлаждающей жидкости, моторного масла и тормозной жидкости.

Образец договора поставки товара в казахстан

При необходимости долить. Проверить действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя.

Трудоемкости работ уаз 3909. Кратко: 2 автомобиль уаз сервисная. Подробно: Приложение 9 мультимарочные автосканеры. Рекомендации по определению перечня и периодичности выполнения работ ТО и launch x-431; autel; bosch kts, esi[tronic], easy connect откуда и куда движутся литосферные плиты главный источник движения находится под лито. Инструкция хранению рыбных товаров на складах (базах) в магазинах розничных торговых документация, литература, схемы эбу. 3 система определения по ведомственные строительные нормы технические правила. УАЗ, Alfa Romeo, Audi, BMW уаз патриот скачать pdf. 2 автомобиль уаз сервисная. Нормативы (или иными словами, трудоемкость работ) строятся по такому принципу. Нормо-час - это единица трудоемкости, которая отличается.

Уаз

Проверить действие управления и тормозных механизмов. Если автомобиль эксплуатировался в особо пыльных условиях или преодолевал и участки дороги, залитые жидкой грязью, заменить или очистить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.

При проведении первого технического обслуживание (ТО-1), необходимо выполнить следующие работы: 1. Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления. Проверить величину свободного и рабочего ходов тормозной педали. При необходимости произвести регулировку рабочих и тормозных механизмов и их приводов. Проверить свободный ход рулевого колеса, состояние, затяжку и шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг, зазоры в шарнирах рулевых тяг и рулевом механизме, крепление рычага поворотного кулака, сошки и картера рулевого механизма Устранить неисправности, крепления подтянуть, при необходимости произвести регулировку рулевого механизма. Подтянуть крепление колес, проверить состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости подкачать.

Подтянуть крепления фланцев переднего и заднего валов к фланцам валов раздаточной коробки, шаровых опор к фланцам кожухов полуосей. Проверить крепление приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой и при необходимости подтянуть резьбовые соединения. Проверить крепление генератора и состояние ремня вентилятора. Изношенный ремень заменить. Отрегулировать натяжение ремня. Отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу с контролем токсичности отработавших газов. Замена моторного масла и масляного фильтра в двигателях ЗМЗ-4021 и ЗМЗ-4104 производится через два ТО-1, то есть через каждые 8 000 километров пробега.

Через одно ТО-1 перечень работ дополняется следующими операциями: 1. Очистить аккумуляторную от грязи, прочистить вентиляционные отверстия в пробках, проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду. Проверить и подтянуть крепление приемной трубы глушителя и ее подвески. Проверить осмотром герметичность, исправность и крепление насоса системы охлаждения и вентилятора.

Устранить неисправности. Подтянуть крепление ведущих фланцев ступиц и фланцев полуосей. Проверить осмотром правильность расположения и отсутствие перекосов переднего и заднего мостов.

Уаз 390995 характеристики

Заменить масляный фильтр на двигателях УМЗ-4178, УМЗ-4179, УМЗ-4218. Очистить воздушный фильтр и его фильтрующий элемент от пыли и грязи.

Трудоемкости Работ На Уаз 390945

Отрегулировать фары головного света. Смазать шлицы и шарниры переднего и заднего карданных валов. Работы проводимые на автомобилях УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 при проведении второго технического обслуживания (ТО-2) и сезонного технического обслуживания, рассмотрены в материале.

Ещё один монстр Бухлобус. Закончил очередной проект Бухлобуса. Попробую рассказать всё по порядку. На автомобиль планировалось поставить 33' шины Simax Extrim Trekker для этого был отлифтован кузов на 70 мм и по отработанной мной схеме вырезаны арки колёс. Далее взялся за трансмиссию. Вместо штатной главной пары с передаточным числом 4,6 были установлены 5,125 (старого образца), попутно в задний мост установлен дифференциал с пневмоблокировкой.

Блокировка это вообще отдельная тема. Мои Московские партнёры (по магазину) по незнанию сперва отправили блокировку на мост Спайсер убедив меня что они одинаковые, но когда я её стал устанавливать выяснилось что она не подходит на колхозный мост (что и следовало ожидать). Менеджер выслушав всё что я о нём думаю, связывается с заводом производителем блокировок.

В это время завод изготовил опытную партию блокировок на колхоз и проводил тестовые испытания. Короче испытания и доводка длилось месяц. Через месяц нужная мне блокировка была у меня. В установке сложного ничего нет, достаточно просверлить в корпусе моста одно сквозное отверстие и четыре отверстия с резьбой под крепление штуцера и само собой отрегулировать Г.пару. Пришло время установить проверенный временем ГУР который выполнен по схеме ГАЗ-66. На двигатель установил насос, в подкапотном пространстве замечательно встал расширительный бачок.

Из рулевого редуктора был удалён штатный червяк с длинной палкой и на его место поставлен валик от козла (под крестовину) Сошка рулевого редуктора была не много перегнута и переделан посадочный конус под рулевой палец т.к. Там теперь будет жить тяга с гидравлическим краном от ГАЗона. На мосту закреплён гидроцилиндр от Волги (которую в глаза никто не видал), к поперечной тяге приварен кронштейн, за который этот самый цилиндр дёргает. Установлен 100 амперный генератор с дизельного ПАЗа и аккумулятор 95А/Ч. Также компрессор Беркут R20 с ресивером и автоматикой управления. Клиент попросил установить на авто регулируемую рулевую колонку.

Для этого была куплена рулевая колонка от Соболя и рулевой кардан с Козла, и с кучей матов имплантирована туда. Теперь руль может устроить даже очень требовательного ездака, т.к. Он регулируется по вылету и наклону. Также были перенесены замок зажигания и подрулевые переключатели. В работе стеклоочистителей появился прерывистый режим.

Перенесён резонатор и траверса крепления запаски. Потому как запаска большего размера. К тому же родной глушитель точнее его задняя часть висит так низко что говорит 'оторви меня'. Инструкция по обработки расчесок в доу. Пора взяться за обвес. Клиент в просторах интернета нарыл кучу фоток с буханками, и ткнув пальцем мне на одну из них, сказал - хочу такой. Мне этот вариант не очень понравился, но желание клиента - закон.

Была куплена труба ду-108. Dns db-2221 прошивка. Передний бампер изготовлен с интегрированной площадкой под лебёдку - ComeUp 9500. Пороги рождались очень долго, т.к. На буханку так очень сложно сделать действительно силовые пороги. За получившиеся пороги поднимать хайджеком можно, но исключительно в безвыходных положениях. Подсмотрев конструкцию у Вупсеня и Пупсеня была рождена лесенка на заднюю дверь, но более крепкая. Когда прорабатывался багажник, клиент сказал, что на этом багажнике планируется перевозить надувную лодку Ямаран 380.

Уаз Фермер Технические Характеристики

Прорисовав его в SolidWorks, я понял, что это будет не багажник, а миниаэродром. Согласовав с заказчиком, взялся за работу. Согнув на новоиспечённом, специально построенном трубогибе, заготовки багажника были сварены на кондукторе.

Трудоемкости Работ На Уаз 390995

Сверху приварена сетка с ячеёй 50 мм. В центре багажника сделано отверстие под люк для аварийного покидания авто при зимних налёдных рыбалках. Стойки багажника куплены в магазине фирмы Атлант. Изготовлена защита рулевых тяг. Салон был весь разобран до винтика, кое-что подварил, все щели промазаны герметиком и обработано мастиками. Весь кузов от пола до потолка оклеен виброизоляцией STP и поверх проклеен фольгированным Пенафолом для тепла на зимних рыбалках. В крышу врезан люк с автобуса ПАЗ.

Трудоемкости Работ На Уаз 39094

Люк открывается для приточки воздуха во время езды, но предусмотрено его полное открытие при аварийных ситуациях. На автомобиль также была установлена неплохая музыка с DVD проигрывателем. На полку будет установлен (ещё в дороге) 8' монитор для просмотра фильмов с проигрывателя и используется как монитор для компьютера с функцией Touchscreen (тачскрин). Установлена сигнализация с обратной связью и автозапуском. Так же появился маршрутный компьютер с диагностикой двигателя.

В заключение изготовил шноркель, выведя его в короб салонного отопителя. Есть ещё такая приблуда как кран для погрузки лодки. Собран частично. Всё это силами одного человека (вашего покорного слуги) на протяжении почти четырёх месяцев.