Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Jul 18, 2016 - Скачать с ex.uaСкачать с Google ДискаАннотация:БМП-2 (индекс ГБТУ — Объект 675) — советская гусеничная боевая машина пехоты,. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации' - читать онлайн. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63. 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126. 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 1. Mar 28, 2018 - 1988 5) БМП-2. Методическое пособие по проверке технического состояния. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

1. Руководство По Эксплуатации Автомобиля
2. Бмп 2 Фото
3. Руководство По Эксплуатации Бмп-2
4. Руководство По Эксплуатации Бмп-2 Часть 2

БМП-2 БМП-2 перед военным парадом БМП-2 Классификация Боевая масса, т 14,7 моторно-трансмиссионное отделение спереди, боевое в центре, десантное сзади, чел. 7 История Разработчик (г. ) Производитель / Годы производства — Годы эксплуатации с Основные операторы Размеры Длина, мм 6735 Ширина, мм 3150 Высота, мм 2450 (по осветителю) 2250 (по приборам прицеливания) База, мм 3600 Колея, мм 2550, мм 420 Бронирование Тип брони стальная катаная гомогенная (противопульная, противоосколочная) Лоб корпуса, мм/град. 23 Борт корпуса, мм/град. 9 Вооружение и марка пушки 30-мм Тип пушки 500 (бронебойные, осколочно-фугасные) Углы ВН, град. −5+74° Углы ГН, град. 360° Дальность стрельбы, км до 4 по наземным до 2,5 по воздушным БПК-2-42 (БПК-1-42) — бинокулярный дневной и активно-пассивный ночной и зенитный 1ПЗ-3 1 × 7,62-мм Другое вооружение 9К111 или 9К113 Подвижность Тип.

УТД-20С1 Марка: УТД-20С1 Тип:: 15 900 см 3 Максимальная мощность: 221 кВт ( 300 ), при 2600 об/мин Максимальный крутящий момент: 1030 Нм, при 1600 об/мин Конфигурация:: 6 Клапанов: 24 Макс. Скорость: 65 км/ч Расход топлива при смешанном цикле: 130 л/100 км Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм: 15,8 Охлаждение: Клапанной механизм: Материал: чугун Материал: чугун Ресурс: 1000 тыс. Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1л-1п-2л-2п-3л-3п Максимальные обороты: 2600 Рекомендованное топливо: ДТ Мощность двигателя, л. 300 Скорость по шоссе, км/ч 65 Скорость по пересечённой местности, км/ч 40—50 по грунтовой дороге 7 на плаву Запас хода по, км 550—600 Удельная мощность, л. С./т 20,3—21,74 Тип независимая с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия на 1, 2 и 6 узлах подвески Удельное давление на грунт, кг/см² 0,64—0,66 Преодолеваемый подъём, град. 35° Преодолеваемая стенка, м 0,7 Преодолеваемый ров, м 2,5 Преодолеваемый, м плавает БМП-2 (индекс — Объект 675) — и, предназначенная для транспортировки к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения и совместных действий с в бою. Основное отличие от состоит в более крупной башне и оснащении другим комплексом вооружения.

Вмещает двух человек: командира отделения (справа) и наводчика-оператора. Основное вооружение —, изготовляемая. БМП-2 принята на вооружение.

Содержание. История создания Машина была создана в результате модификации. Работы в этом направлении велись в КБ с под индексами «Объект 675» и «». Также вопрос модернизации прорабатывался на с под индексом «». В на вооружение был принят вариант, на котором и было развёрнуто серийное производство БМП-2.

Описание конструкции Экипаж машины состоит из трёх человек — механика-водителя, оператора-наводчика и командира. Также в машине перевозится десант из 7 человек, которые могут вести огонь через специальные амбразуры из личного оружия. Броневой корпус и башня Корпус и башня БМП-2 сварены из стальных броневых листов толщиной от 5 до 19 мм. Лоб башни толщиной 23 мм. В левой передней части машины располагается отделение управления, в котором находится место механика-водителя с органами управления движением машины, приборами наблюдения и средством связи.

За механиком-водителем находится место стрелка, оборудованное для стрельбы из личного оружия, а также приборами наблюдения и средствами связи.Моторно-трансмиссионное отделение располагается в правой передней части машины, по длине машины совмещено с отделением управления, отделено от него теплозвукоизоляционной перегородкой. Для доступа к агрегатам МТО в перегородке имеются люки. В средней части машины находится боевое отделение, которое занимает башню и подбашенное пространство корпуса. В боевом отделении расположены рабочие места оператора-наводчика и командира, а также основное и вспомогательное вооружение.

В подбашенном пространстве находится вращающийся пол, в котором смонтированы коробки с патронами для, а также система ленточного питания пушки бронебойно-трассирующими и осколочными выстрелами. В правом борту корпуса находятся три укладки с выстрелами, ещё одна находится в подбашенном пространстве. В десантном отделении, находящемся в кормовой части машины, находятся 6 мест для стрелков.

Каждое имеет амбразуру для стрельбы из личного оружия. В корме имеются две двери для выхода десанта. В левой двери имеется амбразура для стрельбы из автомата. Также для спешивания десанта при движении на плаву или аварийной эвакуации над сидениями в крыше корпуса имеются два люка.

Десантное отделение разделяет средний топливный бак и контейнер электрооборудования, в котором находятся аккумуляторы, отопитель и другие электроагрегаты. Корпус БМП, как и корпус БТР, отличается приземистостью, что делает их более скрытными, чем другая техника, особенно если сравнивать с техникой армий НАТО. Низкая высота позволяет легко прятать технику в кукурузном поле, за мелким кусто-лесьем, даже маскировать на открытой местности гораздо проще. Для этого, техника располагается в естественных углублениях (овраги, поймы, рытвины) или за возвышенностями (сопки, строения, насыпи) с набрасыванием или нанесением маскирующих материалов.

Башня у БМП и у БТР имеет конусовидную небольшую форму, что способствует в обороне позиций. Расположившись за бруствером (обшитым досками или бревнами), башня становится еле заметна на фоне природного ландшафта. В этом случае машины выполняют роль пулеметного расчета. Для видавших стрельбу со стороны, с расстояния 1 км. И более, кажется, будто голая земля извергает пламя, присутствие 'трассеров' многократно усиливает эффект.

Кормовые двери открываются таким образом, что дает хоть и незначительную, но защиту по бокам при спешивание десанта из машины. Это позволяет воинам из сидячего положения встать, вскинуть оружие и осмотреться перед тем, как принять решение, в каком направление двигаться.

При особо сложных или опасных ситуациях можно двигаться двоим пешим, за медленно идущей машиной, под прикрытием дверей до более-менее безопасной позиции. Вооружение Основным отличием БМП-2 от является новый комплекс вооружения. Причиной замены являлся опыт использования вооружения, которое с трудом справлялось с задачей поражения типичных пехотных целей, особенно с залёгшей или укрытой живой силой противника. Проблемной была борьба с низколетящими воздушными целями, лёгкими; а вследствие низкого могущества боеприпасов, низкой точности и малой дальности пушки, борьба против танковых целей была не эффективна. В качестве основного вооружения БМП-2 используется 30-мм автоматическая пушка с боекомплектом в 500 выстрелов. С пушкой спарен 7,62, имеющий в боекомплекте 2000 патронов. Кроме того, для борьбы с БМП-2 имеет или с 4 выстрелами к нему.

Стабилизатор вооружения удобен, эффективен. Средства маскировки Также на машине были установлены 6 гранатомётов системы постановки дымовой завесы 902В «Туча» для стрельбы 81-мм дымовыми гранатами. В конструкции БМП, имеется термодымовая аппаратура (ТДА) небольшого радиуса действия 100-150 м., многократного использования. Включается тумблером на щитке приборов у механика-водителя.

Работает на принципе распыления дизельного топлива, плотность 'завесы' всецело зависит от прогретости самого двигателя. Средства наблюдения и связи. Место механика-водителя оснащено приборами наблюдения и аппаратом А-3 танкового переговорного устройства. Находящееся за ним место стрелка оборудовано приборами наблюдения ТНП-165А и ТНПО-170А.

Для связи имеется аппарат А-3 ТПУ. В ночное время механик-водитель пользуется прибором ТВН-2, который устанавливается непосредственно перед выездом вместо переднего триплекса. Дальность и углы обзора ТВН-2 небольшие (при полной темноте), следовательно, что находится по бокам от машины механик-водитель не может видеть, это уже входит в обязанности командира и оператора-наводчика с докладом по внутренней связи. Оборудование идёт в комплекте с техникой, но чаще всего хранится отдельно от машины. Рабочие места командира и оператора имеют приборы наблюдения и прицеливания. Место командира оборудовано радиостанцией Р-123М / Р-173 и аппаратом А-1 ТПУ. У оператора имеется аппарат А-2 ТПУ для внутренней связи.

Рабочие места стрелков в десантном отделении и кормовые двери для спешивания снабжены приборами ТНПО-170А для наблюдения за местностью. Для внутренней связи в десантном отделении используются аппараты А-3 и А-4 ТПУ.

В правой двери имеется радиостанция Р-126. Для прицеливания оператор-наводчик использует комбинированный прицел (в зависимости от модификации либо БПК-1-42, либо БПК-2-42) с 5,6-кратным увеличением днём и 5-кратным ночью. Для работы в активном режиме, на машину установлен осветитель ОУ-5.

Кроме прицела, у наводчика имеется 3 перископических прибора ТНПО-170А с электрообогревом, а также 1 прибор заднего наблюдения ТНПТ-1. Для командира машины установлены два прибора ТНПО-170А и один ТНПТ-1, бинокулярный смотровой прибор ТКН-3Б и дневной прицел 1ПЗ-3 для поиска воздушных и наземных целей и наведения на них оружия.

Двигатель и трансмиссия. УТД-23, предусматривавшийся к установке на БМП-2М «Бережок». Моторно-трансмиссионное отделение машины разделено на два блока. Первый блок — силовой и объединяет в себе двигатель, планетарные механизмы поворота и коробку передач. Второй — блок охлаждения и очистки, в нём объединены радиаторы системы охлаждения и масляный двигателя, эжектор, воздухоочиститель и масляная система трансмиссии. Двигатель — 6-цилиндровый 4-тактный бескомпрессорный дизель УТД-20С1 жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском. Максимальная мощность составляет 210—221 кВт.

Общая масса сухого двигателя около 700 кг. Кроме произведённых 'Барнаултрансмаш', машины комплектовались чешскими моторами, имеющими более высокое качество, нечувствительных к закоксовыванию при длительной работе на холостом ходу (стрельбы). Силовой блок находится в самой передней части машины, под «ребристым» верхним броневым листом.

В него входят трансмиссия, включающая в себя коробку передач, узлы рулевого управления, сцепление. Все это в той или иной степени может быть отремонтировано в полевых условиях, так как имеется прямой доступ. Двигатель же, находящийся справа от механика-водителя, полностью закрыт и без специального оборудования доступ к нему практически невозможен. Единственный путь к двигателю преграждается бронированной плитой над ним и без серьёзного подъёмного оборудования не стоит даже и пытаться производить ремонт.

Впрочем, конструкторами эта ситуация явно была продумана: если что-то случается с двигателем, значит машина не боеспособна и, следовательно, требует капитального ремонта, а он должным образом может быть проведён только в специализированном месте. Через лючки во внутренней перегородке серьёзный ремонт двигателя невозможен, но можно осуществлять плановое обслуживание. Помимо этого ими пользуются в холодное время года, когда двигатель уже прогрелся, а температура в салоне ещё не выше чем снаружи, хотя команда «по машинам!» уже поступила. Тут они и спасают: первую порцию тепла получает механик-водитель и сидящий за ним стрелок, затем сидящие в башне и уже только потом десантное отделение, с условием, что долго едут и кормовые двери не часто открываются. Следует заметить, в целом это отделение не сильно успевает прогреться, так как лючки закрывают по достижении комфортной температуры для механика-водителя. После этого нагрев происходит за счёт перегородок и нагнетаемого подогретого воздуха в салон. В десантном отделении можно использовать радиатор подогрева аккумуляторных батарей (выключатель сзади посередине): если открыть отсек аккумуляторов, оттуда будет поступать тёплый воздух.

Ходовая часть В качестве базы используется шасси с шестиопорной ходовой частью, конструкция и характеристики аналогичны. Преодолеваемый подъем БМП-2 35 градусов, для сравнения: у современного (условно) российского колесного бронеавтомобиля 'Тигр' 45 градусов. Скорости по шоссе 'Тигр' развивает до 140 км/ч, БМП-2 до 65 км/ч. БМП-2 развивает на плаву до 7 км/ч. Однако при переправе БМП окажутся беззащитны из-за малой скорости. Также танки, не имеющие возможности с ходу форсировать водные преграды глубиной более 1,5 метра останутся на берегу и не смогут помочь БМП на другом берегу. ОПВТ танка готовится в течение длительного времени, вдобавок подводное вождение считается крайне опасным, так как танки могут завязнуть в иле под водой, либо погрузиться на глубину более 5 метров и серьезно повредить двигатель и другую аппаратуру.

В итоге БМП после переправы не сможет оказать должного сопротивления на другом берегу при условии хорошей обороны противника. Также при захвате противоположного берега желательно создавать плацдарм пехотой, а не сразу бросать бронетехнику. Также малая скорость на плаву может создать проблемы при переправе через реку с сильным течением. По пересечённой местности или грунтовой дороге (если не аналогично асфальтовой) скорость передвижения не более 40-45 км/ч. В машинах серии БМП используется уникальное рулевое управление, что-то среднее между рулём в БТР и рычагами в танках, это так называемый «штурвал», состоящий только из двух горизонтальных рукояток.

Руководство По Эксплуатации Автомобиля

С такой же свободой вращения, что и у руля, это позволяет управлять машиной словно колёсной техникой, с той лишь разницей, что угол отклонения его имеет свои ограничения. При повороте его в сторону, происходит плавно-равномерное перераспределение тяг на гусеницы, именно это позволяет не дёргать машину при повороте, как это обычно происходит с машинами на гусеничном ходу, что в конечном счёте для них, пагубно сказывается на катках и траках. После отпускания его, «штурвал» сам возвращается в исходное состояние. Следовательно, усилие необходимо прикладывать только при повороте, а горизонтальное положение в этот момент показывает, что машина движется по прямой.

Благодаря такой конструкции, управление машиной сильно облегчается и такие маневры, как змейка на скорости, получаются более плавными. Критика. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии. Бронирование Бронирование БМП-2 является уже недостаточным.

Так бортовая броня (в отличии от БМП-3) не выдерживает попадание выстрелов из пулемета калибра 12,7 мм. Кроме того, машина не оснащена средствами оптико-электронного противодействия и/или комплексами активной защиты. Серьезную опасность представляют и управляемые 122-мм снаряды так как они имеют высокую вероятность поражения с первого раза. Подрыв на мине или фугасе может привести к гибели механика-водителя и десанта. Попадание боевой части огнемёта 'Шмель' приводит к выгоранию машины. Американская 25-мм автоматическая пушка 'Бушмастер' имеет бронепробиваемость 25 мм под углом 30 градусов с дистанции 1000, что теоретически позволяет ее пробивать лобовую броню БМП-2 (19 мм нижний лобовой бронелист корпуса с углом наклона чуть больше 30 градусов и, возможно, верхний лист с углом наклона более 60 градусом но бронированием только 6 мм).

Также надо учитывать, что при неоднократном попадании в бронелист он трескается и раскалывается, оставляя незащищенным эту часть корпуса. В итоге при многократном попадании можно пробить броню, даже если показатели бронепробиваемости чуть меньше толщины брони броне листа. На вооружении шведской армии имеется 40-м автоматическая пушка Bofors, имеющая еще большую бронепробиваемость. Также в странах НАТО также разрабатываются 35-мм и 50-мм автоматические пушки с подачей в автомат заряжания нескольких типов снарядов, целью разработки орудий является, в первую очередь, повышение бронепробиваемости.

Несмотря на перечисленные минусы, ее эксплуатантов это ничуть не расстраивает, так как машина уникальна по своим качествам. Вооружение Если в 1980-90-х годам вооружение БМП считалось удовлетворительным, то по современным меркам оно крайне недостаточно (кроме БМП-2М).

ПТРК 'Фагот' или 'Конкурс' явно устарели. Электроника, оптика, управление огнём На БМП-2 отсутствуют системы навигации (к примеру ГЛОНАСС), лазерный дальномер, тепловизор. Оценка машины Вместе с тем, не смотря на вышеизложенные недостатки БМП-2 продолжает оставаться эффективным средством поддержки пехоты.

Боевая эксплуатация данной машины в горячих точках свидетельствует, что БМП-2 в руках обученного экипажа способна эффективно поражать как легкую бронетехнику, так и живую силу противника, избегая поражения. Так, за период гражданской войны в Сирии из порядка 200 БМП-2, имевшихся в распоряжении Республиканской гвардии, было потеряно не более дюжины единиц. Модификации Советские и российские БМП-2 с АГС-17 «Пламя» Модификация БМП-2, отличается от базовой машины наличием гранатомёта. Гранатомёт смонтирован в задней части башни. Наведение осуществляется дистанционно оператором-наводчиком или командиром. Боекомплект находится в коробке с лентой на 250 выстрелов.

Производилась небольшой серией. БМП-2К Создана для управления. В машине имеется дополнительная коротковолновая радиостанция, для дальней связи предусмотрена установка мачтовой антенны.

Остальные характеристики аналогичны базовой машине. БМП-2Д в Кубинке Разработана в специально для боёв. Основные отличия: усилена броня, установлены стальные экраны на корпусе и броневая плита под командиром и механиком-водителем.

Из-за чего возросла масса машины, и она утратила возможность плавать. Максимальный преодолеваемый брод составляет 1,2 м. Литера 'Д' обозначает — доработанная. БМП-2 с БМ «Бахча-У» Опытная модификация БМП-2 с боевым модулем «». Разработана в —. Модернизация сделана с целью повышения боевого могущества БМП-2 до уровня. Однако из-за большого объёма возимого оборудования десант сокращён до 5 человек, а из-за возросшей массы утрачена возможность плавать.

Фактически машина превратилась в неплавающую. И БМП-2 бывшей Восточной Германии Широко применялись в. Первые машины поступили в, был получен положительный опыт применения БМП-2 против живой силы противника. Большее число потерь БМП-2 пришлось на эту войну. Конфликты на постсоветском пространстве.

— использовались в во время октябрьского путча. Вели стрельбу очередями по окнам. — основные потери российской бронетехники пришлись.

В ходе штурма Грозного, известен бой, в котором разведрота из трёх российских БМП-2 заняла рубежи на реке Нефтянке. В ходе боя разведрота уничтожила один дудаевский танк (двумя ПТУР), один БТР, два грузовика и несколько огневых точек. Разведчики потеряли одного человека раненым от миномётного огня.

— использовались обеими сторонами. С российской стороны было потеряно 3 БМП, с грузинской 5 БМП.

вооружённый конфликт на востоке Украины - по данным сайта Lostarmor за период с 2014 по 2016 год сторонами конфликта было потеряно: 278 ед. БМП-2 ВСУ, 35 ед. И. — применялись войсками во время нападения на и при обороне против американской армии. — применялись армией Ирака. По информации российского автора Сергея Суворова, были зафиксированы случаи уничтожения танков 23-й механизированной дивизии США (по другим данным, среди участвовавших во вторжении американских войск отсутствовала дивизия с таким номером ). Причиной являлся пожар в моторно-трансмиссионном отделении, возникавший при попадании очереди бронебойно-трассирующих снарядов из пушки в кормовую броню танка.

Согласно американским данным, три танка «Абрамс» Армии США были поражены огнём 30-мм пушек БМП-2 без какого-либо существенного ущерба. Фотографии БМП-2 в 467-м гвардейском окружном учебном центре:. ↑. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — С. 141.

Проверено 12 ноября 2017. Проверено 12 ноября 2017. Проверено 12 ноября 2017. Проверено 12 ноября 2017. Проверено 19 ноября 2017. Проверено 27 ноября 2017.

Проверено 27 ноября 2017. Проверено 27 ноября 2017. Проверено 17 ноября 2017. Альманах «Военный комментатор», 2003. Виталий Моисеев, Юрий Лямин. Арсенал Отечества.

«Арсенал Отечества» № 3(29) за 2017 г. Alex Alexeev. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — С. 144., Статья от г. ИА «Оружие России»., Статья от г. Газета «Военно-промышленный курьер»., Статья от г., Статья от г. The Military Balance 2016. — P. 190. The Military Balance 2016. — P. 194.

The Military Balance 2016. — P. 201. The Military Balance 2016. — P. 178. Сегодня.ру. Проверено 30 января 2014. The Military Balance 2013. — P. 216. The Military Balance 2012. — P. 93. The Military Balance 2013. — P. 370.

The Military Balance 2013. — P. 493. The Military Balance 2010. — P. 356. The Military Balance 2013. — P. 219. The Military Balance 2013. — P. 342. The Military Balance 2013. — P. 220. The Military Balance 2013. — P. 298.

The Military Balance 2013. — P. 303. The Military Balance 2013. — P. 386. The Military Balance 2013. — P. 378. The Military Balance 2013. — P. 409. (недоступная ссылка — ). Проверено 30 января 2014.

23 сентября 2015 года. The Military Balance 2013. — P. 221. The Military Balance 2013. — P. 223. The Military Balance 2013. — P. 503. The Military Balance 2013. — P. 388. The Military Balance 2016. — P. 119.

The Military Balance 2013. — P. 404. The Military Balance 2016. — P. 137. The Military Balance 2013. — P. 533.

Актуальные положения законодательства Нормативная база по вопросам реорганизации претерпела ряд видоизменений после принятых поправок в статьи Гражданского кодекса РФ. Реорганизация юридического лица инструкция. Реорганизация юридического лица – это процедура, направленная на создание новой организации на базе действующих, зарегистрированных предприятий путем проведения мероприятий по слиянию, выделению, преобразованию, разделению. Необходимость реорганизации бывает вызвана рядом обстоятельств, наиболее частыми причинами выступают: раздел бизнеса между партнерами, выбор наиболее оптимальной формы управления, создание одной крупной структуры вместо нескольких раздробленных, выход из материнской организации дочерней с правом самостоятельной деятельности. В результате поэтапного осуществления всех действий, предусмотренных законодательством, появляется новая компания, выступающая правопреемником старой в объеме, согласно решению участников или собственника.

↑. The Military Balance 2013. — P. 237. The Military Balance 2013. — P. 537. The Military Balance 2013. — P. 238.

The Military Balance 2013. — P. 538. The Military Balance 2013. — P. 242. The Military Balance 2015 — стр. 200. The Military Balance 2016. — P. 93. The Military Balance 2016. — P. 87. The Military Balance 2013. — P. 334.

↑. (укр.). Державна служба експортного контролю України. Проверено 21 июля 2012. 6 августа 2012 года. А. Р. Заец.

Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-2. — С. 66. Проверено 21 декабря 2015.

Проверено 21 декабря 2015. Игорь Ротарь. (16 ноября 2000).

Проверено 21 декабря 2015. ↑ Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-2. — С. 67. Разгром // Московский комсомолец. Проверено 19 декабря 2011. 22 февраля 2012 года. ↑ Сергей Суворов.

Боевая машина пехоты БМП-2. — С. 70. Барабанов, А. Танки августа.

— М.: Центр анализа стратегий и технологий, 2009. Lostarmour.

Владимир Аванесов // «Во славу Родины»: газета. — 2011. — 16 сентября ( № 176). (недоступная ссылка) (Проверено 14 февраля 2013). Сергей Суворов. Проверено 21 декабря 2015. Afrik.com (7 avril 2011). Проверено 21 декабря 2015. (5 April 2011).

Проверено 21 декабря 2015. (21 января 2015). Проверено 22 декабря 2015. Литература. А. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский Бастион, 1996. — 480 с. — 10 000 экз.

Бмп 2 Фото

Боевые машины пехоты и боевые разведывательные машины // Энциклопедия бронетехники. — ООО «Харвест», 2001. — 656 с. — (Гусеничные боевые машины, 1919—2000 гг.). Боевая машина пехоты БМП-2.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: Военное издательство, 1987. — 247. Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-2 // Фронтовая иллюстрация. — Стратегия КМ, 2008. — № 7. — С.

66, 67, 70. —. Ссылки. Б.

Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание и руководство по эксплуатации » Авторы: Коллектив Название: Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание и руководство по эксплуатации Издательство: Военное издательство, Москва Год: 1979 Страниц: 630.

Руководство По Эксплуатации Бмп-2

Формат: DjVy в RAR Размер: 44,42 МБ Язык: Русский Техническое описание и инструкция по эксплуатации боевой машины пехоты БМП-2 предназначаются для изучения устройства машины, правил её эксплуатации и технического обслуживания. В книге содержаться сведения по устройству а работе агрегатов, систем и механизмов, а так же указания по всем вопросам эксплуатации и технического обслуживания. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.

Закон Джоуля—Ленца Вопросы • • • • Упражнение 37 • • • • § 54. Лампа накаливания. Короткое замыкание. Электрические нагревательные приборы Вопросы • • • • Задание • § 56. Конденсатор Вопросы • • • • Упражнение 38 • • Задание • • § 55. Учебник физика 8 класс андрюшечкин.

С этой публикацией часто скачивают: Авторы: Коллектив Название: Танковая навигационная аппаратура. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Издательство: Воениздат, Главное. Название: Боевая машина БМ-21. Техническое описание. Книга 1 Автор: Коллектив Издательство: Военное издательство МО СССР Год издания: 1971 Страниц. Автор: Коллектив Название: Руководство по материальной части и эксплуатации инженерного подводного разведчика ИПР Издательство: Воениздат, Москва. Авторы: коллектив Название: Машина гусеничная 5955.

Руководство По Эксплуатации Бмп-2 Часть 2

Руководство по эксплуатации Издательство: Мытищинский машиностроительный завод Кол-во страниц. Авторы: Коллектив Название: Дымовая машина ТДА-М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Издательство: Воениздат, Москва Год: 1968 Кол-во. Авторы: Коллектив Название: Комбинированный прицел 1ПН22М2. Техническое описание Издательство: Воениздат, Москва Год: 1974 Кол-во страниц: 44 Формат. Авторы: Коллектив Название: 122-мм гаубица Д-30 (2А18). Техническое описание и инструкция по эксплуатации Части 1,2 Издательство: Военное.

Название: Система 902. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Издательство: Воениздат Год издания:? Страниц: 20 Язык: Русский Формат. Название: 125-мм танковые пушки 2А46М, 2А46М-1, 2А46М-4, 2А46М-5. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации Автор: Коллектив Издательство.

Авторы: Коллектив Название: 5,45-мм автомат Никонова. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Издательство: Воениздат, Москва Год: 1995. Название: Изделия 1П3-9. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации Автор: Коллектив Издательство: Вологда, ВОМЗ Год издания:?

BНазвание: Изделия 1ПЗ-7. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации Автор: Коллектив Издательство: Вологда, ВОМЗ Год издания:?